Hány kVA generátor szükséges egy 7,5 LE-s motorhoz? Teljes méretezési útmutató

Ha azt próbálja kitalálni, hogy hány kVA-ra van szüksége egy generátornak egy 7,5 LE-s motor működtetéséhez, valószínűleg már észrevette, hogy az internet fél tucat különböző választ oszt ki. Az egyik fórumszál szerint 20 kVA. A szivattyúszállító táblázata szerint lóerőnként 3 kVA, ami 22,5 kVA-t mutat. Valaki más esküszik rá, hogy a 10 kVA-s készlete akadozás nélkül elindít egy hasonló motort. Mindezek a válaszok egyszerre igazak lehetnek, mert a motor lóereje csak az egyik bemenet. A választ valóban az határozza meg, hogy a motor hogyan indul, és mi más vesz fel energiát a készletből.

Egy szabványos háromfázisú, 7,5 lóerős (5,5 kW) motornál, amelyet közvetlenül a hálózatról indítanak, a gyakorlati tartomány körülbelül 20-25 kVA. Adjon hozzá egy lágyindítót vagy egy frekvenciaváltót, és 10-15 kVA elég lehet. A cikk további része elmagyarázza, honnan származnak ezek a számok, így ellenőrizheti őket a saját motor adattábláján, ahelyett, hogy egy ökölszabályban bízna, amelyet valaki más gépére írtak.

A rövid válasz: Körülbelül 20-25 kVA a közvetlen indításhoz

A legtöbb mérettáblázat, beleértve azokat is, amelyekhez saját mérnökeink nyúlnak, amikor idéznek, három egyszerű összefüggésre tér vissza:

• Működési terhelés: egy háromfázisú indukciós motor lóerőnként nagyjából 1 kVA-t vesz fel, ha felpörgeti a sebességét, így egy 7,5 LE-s motornak körülbelül 7,5-8 kVA-ra van szüksége ahhoz, hogy folyamatosan forogjon.
• Indító túlfeszültség: a közvetlenül a vonalról indított motor egy-két másodpercig a teljes terhelési áram hat-nyolcszorosát húzza meg, ezért a széles körben használt tervezési adat lóerőnként körülbelül 3 kVA, jelen esetben 22,5 kVA.
• Belmagasság: a dízelgenerátor teljesítményének 60-80%-a között működik a legjobban, így egy 20-25 kVA-s készlet kényelmesen elbírja a 8 kVA-os üzemi terhelést, és még mindig van hova mennie, amikor a motor újraindul.

Ez az egész válasz miniatűrben. A következő rész a mögötte lévő aritmetikát mutatja, az ezt követő szakaszok pedig azokat a helyzeteket fedik le, ahol a 20 kVA túl kicsi vagy kényelmesen túlméretezett.

Munka a számokon lépésről lépésre

1. lépés: Lóerő kilowattra

Egy mechanikus lóerő 0,746 kW-nak felel meg, tehát egy 7,5 LE-s motor 5,6 kW mechanikai teljesítményt ad le a tengelyen. Ez a motorból kilépő teljesítmény, nem pedig az elektromos áram, amelyet a generátornak kell bevinnie.

2. lépés: A tengelyteljesítmény az elektromos kVA-ra

A szabványos háromfázisú indukciós motor az elektromosságot 85-90%-os hatásfokkal alakítja át tengelyteljesítménysé. 5,6 kW-ot 0,87-tel osztva körülbelül 6,4 kW elektromos bemenetet kapunk teljes terhelés mellett. A teljesítménytényező teljes terhelésnél általában közel 0,8, tehát:

6,4 kW osztva 0,8-cal, körülbelül 8 kVA

Ez az állandó futási igény, és érdemes megjegyezni, mert ez a figura tartja életben a készletet egy hosszú műszakon keresztül. Mind a hatásfok, mind a teljesítménytényező csökken, ha a motort enyhén terhelik, így a fél terhelés melletti alapjárati motor arányosan több áramot vesz fel, mint amennyit az egyenes vonalú számítás javasolna.

3. lépés: Az induló túlfeszültség hozzáadása

Kezdetben születik meg az igazi méretezési döntés. Egy 7,5 lóerős, közvetlenül a vonalról indított motor a teljes terhelési áram hat-nyolcszorosát követeli meg a másodperc töredékéig, miközben a forgórész felgyorsul. Egy dízel generátor a névleges áramának nagyjából két és fél-háromszorosát képes leadni néhány másodpercig a feszültség összeomlása előtt, amit a generátor reaktanciája és az, hogy a motor milyen gyorsan fogad el a hirtelen terhelés. 8 kVA-s futásigényről visszafelé dolgozva az ajánlott készlet 24 kVA körül landol, pontosan ide érkezik a 3 kVA/lóerős ökölszabály is.

A generátor ajánlott mérete indítási mód szerint

Miért fontosabb az indítási mód, mint a motor besorolása?

A fenti táblázat szemlélteti azt a pontot, amely rengeteg első vásárlót meglep: ugyanahhoz a 7,5 lóerős motorhoz szükség lehet egy 25 kVA-s vagy egy 10 kVA-s készletre, teljes mértékben a rácsavarozott önindítótól függően. A csillag-delta és a lágyindítók fokozatosan növelik az áramot, így a generátor soha nem látja a teljes behajtást. A változtatható frekvenciájú hajtás még tovább megy, és az áramerősséget kicsivel többre korlátozza, mint a működési érték, bár felharmonikusokat vezet be, ezért a VFD telepítéshez a legmegfelelőbb egy generátor tekercs ehhez a feladathoz.

Ha nincs kéznél adattábla adat, van egy hasznos parancsikon. Kérd meg a motor reteszelt forgórészáramát, szorozd meg a hálózati feszültséggel és háromfázisú motornál a három négyzetgyökével, és megvan az indító kVA, amelyet a generátornak egy-két másodpercig táplálnia kell.

Mi más változtatja meg a választ

Magasság és környezeti hőmérséklet

A generátorok névleges értékei referencia körülmények között vannak megadva, jellemzően 40 Celsius-fok környezeti hőmérsékleten és 1000 méteres tengerszint feletti magasságig. Egy melegüzemi helyiségbe vagy 2000 méterre telepített készlet elveszti a kapacitását. Hozzávetőlegesen 100 méteres magasságonként körülbelül 1%-os veszteséggel kell számolni, és minden 5 fokkal a referencia felett néhány százalékkal, így az ilyen körülmények között működő 20 kVA-s készlet csak 17 vagy 18 kVA-s készletként viselkedhet.

Egyéb berendezések ugyanazon a generátoron

A motor ritkán van egyedül. A lámpák, a kiskompresszor, a hegesztőkészlet, a szállítószalag vagy az átemelő szivattyú mind növelik az üzemi terhelést, és mindegyik meghozhatja a saját indító hullámát. Adja össze minden valószínűleg egyszerre működő kVA-t, majd ellenőrizze, hogy a legnagyobb egyedi motorindítás nem tolja-e túl a készüléket a rövid távú kapacitásán. Ha két motor együtt indulhat, akkor a méret mindkét túlfeszültséghez egyszerre történik.

Az egyfázisú motorok eltérően viselkednek

A 230 V-on működő egyfázisú, 7,5 LE-s motor nagyjából 30-35 A-t vesz fel, teljesítménytényezője alacsonyabb, gyakran 0,6 és 0,7 között van, alacsonyabb hatásfokkal is. A gyakorlati hatás az, hogy egy egyfázisú motorhoz egy ekvivalens háromfázisú gép generátorteljesítményének 1,3-1,5-szerese lehet, ami az ajánlást 30 kVA vagy több felé tolja. Ahol még nyitott a választás, ott szinte mindig a háromfázisú motor a könnyebb terhelés.

A megfelelő generátorkészlet kiválasztása

Nyissa meg a keretkészleteket

Helyhez kötött műhelyben vagy üzemhelyiségben, ahol a motor egy állandó géphez tartozik, és a zaj nem döntő tényező, a nyitott keretkészlet biztosítja a legtöbb generátort pénzéért és a legkönnyebb hozzáférést a rutinszervizhez.

Nyitott keretes dízel generátorkészletek rögzített telepítésekhez A nyitott keretes készletek olyan fix műhelyi vagy üzemi teljesítményhez illeszkednek, ahol a zaj nem döntő, könnyű hozzáférést és értéket kínál; a klinikáknak és szállodáknak csendes burkolatokra van szükségük. Termék megtekintése →

Csendes típuskészletek

Ha a motor otthonok, irodák, szállodák vagy klinikák közelében működik, a burkolat az, ami elfogadhatónak tartja a telepítést. A hangtalan tető megvédi a készletet a portól és az esőtől, ami meghosszabbítja a szervizintervallumokat a kültéri helyszíneken.

Csendes típusú dízel generátorkészletek zajérzékeny helyekhez Hangszigetelt, esőálló burkolat megfelel a zajérzékeny tartalékoknak kórházakban, szállodákban, bevásárlóközpontokban és lakónegyedekben, csökkentve ezzel a generátorszoba költségeit. Termék megtekintése →

Amikor a motor mozog

Néhány 7,5 LE-s motor közlekedik: telephelyi szivattyú, ideiglenes szállítószalag, yardok között mozgó berendezés. Ebben a helyzetben könnyebben indokolható az utánfutón lévő mobil néma készlet, mint egy fix telepítés, és a munka mozgása során át lehet helyezni, nem pedig minden alkalommal újrahuzalozni.

Egyedi mobil csendes dízel generátor készletek Utánfutóra szerelhető, hangszigetelt készletek szivattyúkhoz vagy szállítószalagokhoz, amelyek az udvarok között mozognak; testreszabható teljesítmény és üzemanyag-kapacitás támogatja az ideiglenes vagy távoli tápellátást. Termék megtekintése →

Gyakori méretezési hibák, amelyeket látunk

1. Méretezés egyedül futó terhelésre. A készlet műszakonként csak egyszer indítja be a motort, de ezt a pillanatot minden egyes motor bekapcsolásakor túl kell élnie.
2. Az indító figyelmen kívül hagyása. Az az idézet, amely soha nem említi a kiindulási módszert, hiányos idézet.
3. Felejtsd el a hő- és magasságcsökkentést, amely csendesen csökkenti a kapacitást a papíron megfelelő méretű készletből.
4. Túlméretezés óvatosságból. A 8 kVA-s terhelést hordozó 100 kVA-s garnitúra nem hatékonyan égeti el az üzemanyagot, és megszenvedheti a nedves halmozást, ahol az el nem égett üzemanyag a kipufogóban halmozódik fel.
5. Kilátás az automatikus újraindításra. Sok gép áramkimaradás után újraindul, így a generátornak többször is fel kell vennie ezt a túlfeszültséget, nem csak egyszer.

A megfelelő szám kiválasztása a telepítéshez

Ha a beszállítónak négy adatot meg tud adni, a motor adattábláját, a teljes terhelési áramot, az indítási módot és még mi fog futni ugyanarról a generátorról, akkor nem találgatni, hanem megfelelően méretezni tudják a készletet. Szinte mindig ez az első négy kérdés, amit mérnökeink feltesznek, és 26 év dízelgenerátor-készletek építése és konfigurálása után megbízható szűrőkké váltak a megfelelő válasz megtalálásához. Ha saját maga szeretné átdolgozni az aritmetikát, a mi lépésről lépésre a dízelgenerátor méretezésének útmutatója lefedi a teljes módszert, beleértve azt is, hogyan lehet a névtábla adatait kezdő kVA-vá alakítani.

A legtöbb 7,5 lóerős, közvetlenül a hálózatról beindított motorra a 20–25 kVA-s dízelgenerátor az őszinte válasz: elég nagy ahhoz, hogy elnyelje az indítási túlfeszültséget, elég kicsi ahhoz, hogy hatékonyan működjön, ha a motor felgyorsult. Ha motorja lágyindítót vagy hajtást használ, nyugodtan nézhet alacsonyabbra. Ha egyfázisú, magasságban van telepítve, vagy megosztja a készletet más berendezésekkel, tervezzen magasabbra, és hagyja, hogy a végső döntés a tényleges indítóáramot kövesse, nem pedig a táblán szereplő lóerőt.